m-tech blog

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京都市伏見区のバイク屋さん

2011.02.14 Monday

CB750FC　カスタム　中古車

HONDA　CB750FC　

FOR　SALE

走行距離　5.537ｋｍ　（メータ表示・車検証表示）

検査　Ｈ22.11

DYMAG18ｲﾝﾁﾏｸﾞﾎｲｰﾙ・CB1000SFφ43Fﾌｫｰｸ・WPRｻｽ・OVERSｱｰﾑ・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰ・
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ鋳鉄ﾛｰﾀｰ・CRGｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ・AGRASﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
ﾌﾙﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ・TMR-MJNｷｬﾌﾞ・ﾗｳﾝﾄﾞｵｲﾙｸｰﾗｰ・240kmｽｹｰﾙﾒｰﾀｰ・ﾌﾚｰﾑ補強etc

数年前に当店で全て新品パーツでカスタムした車両です。

￥1.470.000-（諸費用別）

現状ヘッドからオイル漏れがありますので、腰上O/H込みのお値段です。

絶版部品のカムチェーン回りの部品は全て新品を組み込みます。

CB特有のメカノイズも少なく、現状の不具合はオイル漏れ位です。

全オーナー様は、他機種に乗り換えの為、委託販売車両になります。

2010.03.08 Monday

緊急告知

只今メールが使えない状態になっています。

緊急の方は、０７５－９３２－６６７７までご連絡下さい。

今日の昼頃にはブログ自体にアクセスできない状態になっていましたが

こちらは今のところ復旧しています。

PCクラッシュしたからか・・・

すいません、近日中に復旧作業しますので。

2010.03.07 Sunday

加工は続く

ここのところ雨続きで、預かり車が出せず狭こまかくやっております。

で、今日はＳアームの溶接作業

スタンドプレート＆トルクロッド受け溶接

プレートは４耐の時に作ったバックアップ品

雰囲気も大切なのでこういうオーダーも喜んでお受けします。

この後は、バフ掛けで外注さんへ

お次は、チェーン＆スプロケ交換で入庫の刀

他店で足回りを組まれてまして、案の定！？ラインは出ていません。

よりも、びっくり↓

Ｆスプロケをオフセットさせるのに多量のシム＆ワッシャー・・・

ＳＴＤの状態

スプライン部にスプロケが半分以下しか掛かっていない。

スプライン部に掛かる荷重を舐めたらあきまへん。

ホイールセンター＆ライン出し直し

未だにこういう作業が後を絶たないのは何故でしょう？？

心苦しくなります。

2010.03.05 Friday

預かり中に・・・

先日、完成したはずのGSX-R750

試乗を終えて、ふと見るとスモールランプが点いていまへん

たまにあるのが作業完了後に、たまたま発見してしまう不具合

今回はスイッチボックス内の接点不良

数回on/off繰り返すと直るのですが、出先でトラブル発生してしまう前に修理しておきました。

お次は、他店で購入され先日納車されたばかりのGSX400R

いきなりキャブ不調

タンクの中から錆水が・・・

酷いですな。分かっていたなら確信犯ですよ。

他にも多々問題が出そうなので、レストア作業も兼ねて完璧に仕上げさせて頂きます。

もう一発

GSX-R600K8のフォークO/H

いつもの如くオイルは汚れています。

過去に開けたのかは定かでないですが、左右のアジャスター段数は違うは、突き出しも違うし、油面も高過ぎ・・・

フルアジャストのフォークは組み方によって伸び側のアジャスター位置が変わるのですよ。

ちゃんとマニュアルにも書いてあるんですがね。

マニュアル通りに組めば最低限このような状態にはなりません。

そこには書いていない小技があるのもサスの奥深い所です。

こうなっているフォークによく遭遇するって事は、いかに適当に組んでる人が多いって事でしょうか！？

と、今日も新旧GSX-Rのネタばかりでした

2010.03.02 Tuesday

今日の作り物

90年代のスズキ車によく見られる、トップブリッジマウントのメーター

ステアリング回りは基本軽い方がベター

ハンドリングに影響するので、カウルステーマウントに変更です。

と、言っても一筋縄にいく訳もなく、ステー新作

どうなってるかよく見えないでしょ・笑　そういう撮り方してるんです・爆

もちろんノーマルのラバーマウント方式はそのままで、ケーブル類との干渉・後の整備性・脱着性・強度
また、メーター本体の視認性と複雑な要素が絡むので随分と悩みました。

元々付いていた、アナログの油温計もラバーマウント化

当店スタッフのミスター改心！？の作です。もちろん一言では済まないアドバイス入れてます

で、私はと言うと

Ｚ１に引き続きCB1100FのヘッドO/H

こちらは純正パーツの入手が絶望的な車種です。

オーナーさんに数年前にストックパーツを買って頂いていたのでなんとかできるような状態

しかし、タペットシムまで廃番とは・・・ごく僅かなサイズは出ます

シートカット入れる前に現状の寸法測って、カット後の許容寸法を考察。

削ってからシムが無いではシャレになりまへん。

しばらく空冷４発のヘッドと闘います。

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