2010.06.13 Sunday
まちがい探し
やっと梅雨入りしましたなぁ〜
例年よりも２週間近く遅いみたい、明けるのもやっぱり遅いんやろうなぁ・・・
夏場に向けて、冷却系のメンテが増えてます。
まずは、レーサーのYZF-R6
走行直後に、水温１００度を超えてしまうのでなんとかなりませんかと
ヤマハ系で水温シビアとか聞いた事ないので、他に原因があるのでは？
中古で購入されて、前オーナーがやらかしたであろう問題の解決
やっぱり！！
ホースがマフラーと干渉
断熱材巻いてあるけれど、根本的に年式違いの部品でした・・・
ジョイントパイプも純正の鉄から、アルミ製へ変更
これでもダメならサブラジエター追加ですね。
もういっちょ
キャブセッティングで入庫したGSXR750RR
タンクから抜いたガソリンに大量の錆・・・
意外と気づかない、上面の錆
走行中の振動で、ポロポロ落ちます。
コックも御覧のとおり
１週間かけて、きっちり洗浄させて頂きました。
錆がキャブ内に回り、各部を詰まらせて不調の原因に
高性能パーツを生かすも殺すも車体次第です。
まずは、しっかりメンテした状態で。そこからでっせ〜
例年よりも２週間近く遅いみたい、明けるのもやっぱり遅いんやろうなぁ・・・
夏場に向けて、冷却系のメンテが増えてます。
まずは、レーサーのYZF-R6
走行直後に、水温１００度を超えてしまうのでなんとかなりませんかと
ヤマハ系で水温シビアとか聞いた事ないので、他に原因があるのでは？
中古で購入されて、前オーナーがやらかしたであろう問題の解決
やっぱり！！
ホースがマフラーと干渉
断熱材巻いてあるけれど、根本的に年式違いの部品でした・・・
ジョイントパイプも純正の鉄から、アルミ製へ変更
これでもダメならサブラジエター追加ですね。
もういっちょ
キャブセッティングで入庫したGSXR750RR
タンクから抜いたガソリンに大量の錆・・・
意外と気づかない、上面の錆
走行中の振動で、ポロポロ落ちます。
コックも御覧のとおり
１週間かけて、きっちり洗浄させて頂きました。
錆がキャブ内に回り、各部を詰まらせて不調の原因に
高性能パーツを生かすも殺すも車体次第です。
まずは、しっかりメンテした状態で。そこからでっせ〜
