2010.06.27 Sunday
今シーズン、お初！！
いやぁ〜、今日は暑かった〜
工場のエアコン、今シーズン初稼働！！
梅雨のジメジメと経費節約との葛藤に負けました。
暑過ぎて効率悪いよりかマシ・・・と言い聞かせ・・・ポチっとな
そんな中、二人揃って作りモノ
わては、ブレンボ用のカップステー製作
限りなく小さく作ってみました。
ＦＺ７５０の足回りが完成
オーナーさんこだわりのＭ３Ｒマルケ
Ｆはドゥカティ用
こちらは、ＦＺ用ホイールカラーもちろん表面処理以外すべて内製
この形になるまでに、センター採寸、設計、図面化、丸棒から削り出し、表面処理
と、カラー一つとっても結構時間掛かりますねん。
最近ハードアルマイトの単価が上ってます。
かと言って普通の処理だと表面硬度が弱い・・・
う〜んコストは掛かりますが、ハードアルマイト推奨です。
このＦＺ、ＸＪＲ１３００用フォーク使用
に、普通ならＸＪＲ用のフェンダーを付ける。
オーナーさんが、どうしてもこれが付けたいと持ち込まれたフェンダー
形状から察するに、ＹＺＦ-Ｒ６用
取り付け部全く違います（泣）
ミスターが担当
あ〜、う〜、どうしましょう？
考えてみ・・・放置プレー気味で
数分後
ここはこうで、あぁして、こうして、でいこうと思います。
どうですかね
最近は、スムーズに物事考えられるようになっちょります。
なので、ＧＯ！
前はステー製作＆フェンダー穴加工してクリアー
後ろは穴位置ずらす為に、ドライカーボンの板で延長
付いてしまうと、なんてことはないのですが結構大変でっせ。
同じメーカーのパーツなので、装着後の違和感がほぼないのがＧＯＯＤ！！
工場のエアコン、今シーズン初稼働！！
梅雨のジメジメと経費節約との葛藤に負けました。
暑過ぎて効率悪いよりかマシ・・・と言い聞かせ・・・ポチっとな
そんな中、二人揃って作りモノ
わては、ブレンボ用のカップステー製作
限りなく小さく作ってみました。
ＦＺ７５０の足回りが完成
オーナーさんこだわりのＭ３Ｒマルケ
Ｆはドゥカティ用
こちらは、ＦＺ用ホイールカラーもちろん表面処理以外すべて内製
この形になるまでに、センター採寸、設計、図面化、丸棒から削り出し、表面処理
と、カラー一つとっても結構時間掛かりますねん。
最近ハードアルマイトの単価が上ってます。
かと言って普通の処理だと表面硬度が弱い・・・
う〜んコストは掛かりますが、ハードアルマイト推奨です。
このＦＺ、ＸＪＲ１３００用フォーク使用
に、普通ならＸＪＲ用のフェンダーを付ける。
オーナーさんが、どうしてもこれが付けたいと持ち込まれたフェンダー
形状から察するに、ＹＺＦ-Ｒ６用
取り付け部全く違います（泣）
ミスターが担当
あ〜、う〜、どうしましょう？
考えてみ・・・放置プレー気味で
数分後
ここはこうで、あぁして、こうして、でいこうと思います。
どうですかね
最近は、スムーズに物事考えられるようになっちょります。
なので、ＧＯ！
前はステー製作＆フェンダー穴加工してクリアー
後ろは穴位置ずらす為に、ドライカーボンの板で延長
付いてしまうと、なんてことはないのですが結構大変でっせ。
同じメーカーのパーツなので、装着後の違和感がほぼないのがＧＯＯＤ！！
