開けてビックリ

2012.12.14 Friday

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    玉手箱やおまへん 



    ミスターが担当している、この車両



    ZX10R

    前回オイル交換時に、目視点検で発覚したヘッドカバーからのオイル漏れ

    パッキン換えるだけの作業で修理は可能

    でも、どうせ開けるならタペクリ位診ときましょうとご提案(その時の金額は高くなりますが、別でする事を考えればね)




    多少狭くなっている箇所もあり、やって良かったと

    思ったのもつかの間

    どえらい事になってます。















    なっ、なんですと??

    バルブスプリングリテーナー粉砕・・・

    首の皮一枚ですやん



    破片のピースがほぼ揃ったのがまだ救い。


    スリップオンマフラーが付いている位のSTD車両

    サーキット走行歴はあるものの、普通はこんな事になりません。

    と、いうかこのタイミングで判明したのは奇跡です。

    リテーナーが全て割れ、スプリングテンションが抜けたら・・・

    はい、バルブ突いてピストン・クランク・コンロッド・最悪はケースまで

    何より、走行中にその状況になった事を考えるだけで・・・



    まさに、不幸中の幸いとはこの事です。


    未然修理の重要性を、改めて感じさせられた事案です。


    ちょっと裏技使ってヘッド降ろさずに交換します。




    わてはと言うと



    こんなに荒れた、ディスタンスカラーとか

    発覚したのは、シャフト径と違うサイズだったとか



    錆て緩まなかったステムナットとか



    カップ一体式マスター取付とか


    部品入手にとことん困るCBと格闘中です。
    ほとんどの純正部品が販売終了だとか・・人事のようで・・・

    社外スイングアームのメンテで困るのが、純正品以外のベアリンやダストシール類を使っている物。

    しかも、今回は作ったメーカーが店じまいしていて聞く相手もいまへん。

    あぁ〜、先が遠い
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    コメント
    お世話になります。

    お手数かけてすいません。
    電話かかってくるのが恐いです・・・。
    • by F乗り
    • 2012/12/15 3:31 PM
    みなさん、バイクを預けている間のうちからの電話連絡は恐いと思います。

    某Y氏は、そういう時の電話は出てくれはりませんから・・・

    機械物なので、分解してみないと分からない事が多いですからね。

    まぁ、その分良くなるという事で・・・
    • by m-tech@大将
    • 2012/12/16 10:03 AM
    年末で少し懐は暖まりましたが、通勤は寒い…!
    機械物ですし、遅かれ早かれガタは来ます、
    大事に至らず良かったですね、明日は我が身かな…
    • by インパルス(通勤寒いっす!)
    • 2012/12/18 9:53 PM
    カップ一体式マスター。
    生形選手のマシンにも付いていたような・・・?
    • by スピードの遅いトリプル
    • 2012/12/18 10:35 PM
    そうです! ワタスが、電話に出ないオジサンです!

    そらぁ貴方、着歴見ただけで、戦慄走りまっせ!!

    諭吉が消えて行くぅ~

    恐いよォ~狭いよォ~

    キャッキャッキャッキャッ!

    • by 番長!
    • 2012/12/19 8:02 AM

    来年のシャキっとした走りが楽しみです。

    よろしくお願いします。




    番長!  笑いすぎ。
    • by F乗り
    • 2012/12/19 6:50 PM
    インパルスさん>ほんと、大事に至らず良かったです。なかなか、こんな壊れ方はしないのですが・・・

    トリプルさん>良く見ておられる!そうです。小径キャリパーなら流用可能です。

    番長>スマホからの無言電話・・・止めて貰えません??

    F乗りさん>そりゃ、生まれ変わりますよ。こうご期待!
    • by m-tech@大将
    • 2012/12/20 11:26 AM
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