FIセッティング

2013.11.26 Tuesday

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    当店で、サブコン本体購入+FIセッティングで

    本体取付工賃サービスを行っていましたが・・・


    一部車種は、外装取り外しに相当苦労する事があり

    来春3月末で、このサービスを終了します。


    逆に言うと、今がチャンスですね。



    BAZZAZに限らずPowercommander等でも


    これだけのハーネスをインストールしまとめ上げるのは結構な労力なので・・・


    消費税増税前の3月末までのご注文は、今までどおり

    取付工賃無料ですので、ご注文お待ちしております。




    取付工賃に関して

    大体の目安として

    取付が容易な車種で、¥9.450〜
         複雑な車種で¥28.350

    位を目安でお考えください。



    油温計

    2013.09.13 Friday

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       ブログを書かなさ過ぎて、管理画面でIDとパスワード
      を要求された店主です。


      そんなこんなで、やる事ありすぎて焦っている
      今日この頃


      ヨシムラさんからの新製品

       

      これはいいんやないでしょうか。

      最低限欲しかった、油温+電圧のみのシンプル構造

      早期予約お待ちしております。

      MAVERICK

      2013.04.05 Friday

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         巷で噂のMAVERICK

        全日本でのユーザーもかなり増えてきました。

        今回は、本来適応していないGSX−R600K9にフルエキの取付

        若干取付に難があったので、メーカーの社長直々に手直しに




        うちの工作室でステー追加の作業中

        盗撮しようとしたらみっかちゃった


        写真がちょっとボケてます すいません

        オーナーさんと、メーカーの社長とパシャ

        次はバックステップやね。

        OGAも使っているので、ああしろこうしろとうるさいオーダーにまじめに答えて貰える素晴らしいメーカーさんですよ(笑)

        物造りの姿勢は見習わなあかんね。

        NUTEC スペシャルブレンドオイル

        2013.03.18 Monday

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           さてさて、春本番な気温となってきましたね。

          レース界も開幕ラッシュです。

          昨日は、F1も開幕しましたね。

          全日本の開幕も近いし、先週はテストで茂木に行っておりました。

          ことしも、『エスパルスドリームレーシング』のお手伝いをさせて頂きます。

          J-GP2クラス、ゼッケンNo,2 生形 秀之選手の応援お願いします。


          〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

          少し前から、一部のお客様のご要望もあり

          油冷や空冷に使えるハイグレードなNUTEC オイルが完成しました。

          きちんとメンテナンスされていた車両なら問題なく通常ラインナップ商品が使えていたのですが、

          それ以外の車両では分子レベルが細かすぎて、オイル滲みを起こす心配がありました。

          そこで、そういった車両用に専用にブレンドして貰いました。


          決して、テキヤのおっさんではございません

          西日本地区担当の、Aさん おおきにでした


          ベースはUW-02ですが、MS-55をブレンドし価格を抑えながら粘度を調整し、高性能オイルの持つ性能を最大限発揮する。

          UW=ULTIMATE WEAPON 直訳すると最終兵器!

          空・油冷車にお勧めです。

          価格 1L=¥3.900(税込¥4.095-)

          この春のオイル交換にどうぞ。

          さらに、今なら


          数量限定ドライメッシュTシャツをプレゼント(お好きな色を1枚)

          こちらは、通常商品2L以上お買い上げの方も対象です。



          ご好評頂いているタイヤキャンペーンも引き続き開催中です。



          春先のメンテナンス・消耗品交換にお役立て下さい。

          V-MAX スリップオン

          2012.12.20 Thursday

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            4本だしは、V-MAXのアイデンティティやね






            カバーは削り出し






            商品名 V MAX SPEC-A スリップオン

             

            適合年式 2009年モデル以降

             

            素材/レイアウト チタン/スリップオン

             

            サイレンサー チタン三角形 4本出し アルミ削りだしエンドキャップ

             

            音量 92db (加速騒音 76db

             

            重量 5.2kg(マフラーカバーなど含む) (STD4.4kg

             

            仕様 タンデム ○ ドレン ○ エレメント ○ センタースタンド

             

               JMCA認定 認証制度適合品(加速騒音規制対応)

               

               専用アルミ削りだしマフラーカバー付属(シルバーアルマイト)

             

                別注カラーも可能です。お気軽にお問い合わせください。

             


            商品名 V MAX SPEC-A スリップオン

            適合年式 2009年モデル以降

            素材/レイアウト チタン/スリップオン

            サイレンサー チタン三角形 4本出し アルミ削りだしエンドキャップ

            音量 92db (加速騒音 76db)

            重量 5.2kg(マフラーカバーなど含む) (STD4.4kg)

            仕様 タンデム ○ ドレン ○ エレメント ○ センタースタンド −

               JMCA認定 認証制度適合品(加速騒音規制対応)
               
               専用アルミ削りだしマフラーカバー付属(シルバーアルマイト)

                別注カラーも可能です。お気軽にお問い合わせください。



            RC45 フルエキ

            2012.12.20 Thursday

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               ヤマモトレーシングより

              新発売

              RVF750R/RC45用 フルエキ







              商品名  RC45 SPEC-A TI4-2-2

               

              価格   ¥210.000

               

              適合   RC45

               

              品番   10753-32TKR

                   

              EXパイプレイアウト/素材 チタン 4-2-2

               

              サイレンサー/サイズ ケブラー φ98×415

                         

              音量  6000rpm 105db

               

              重量  6kg

               

              仕様  レース専用

                  ウインカー取付け不可



              新製品紹介

              2012.11.23 Friday

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                ちょっと更新しない癖がつくとこれだ・・・


                という突っ込みは無しで・・・



                今日は、久しぶりの新製品の紹介です。

                GSX-R750RK用 
                FフォークスプリングKIT

                販売価格 ¥21.000-

                バネレート 8.6N-m

                OP設定でレート違いあります。




                またまた、油冷用のパーツですが

                今まで、何台かのお客さんには既に装着して貰っています。

                少なからず、他のサスメーカーさんからも出ていますが

                レートが高すぎたり・・・

                ダブルレートだったり(これは時には良い場面もあるんやけどね)

                正立φ43フォークで待ち乗りから、ワインディングまでを考慮し、最適なレートを選定しました。


                他の機種は適合確認が取れていませんので、まずはRK用からのリリースです。


                ではでは、ご注文お待ちしております。

                NUTEC パワーUPプログラム

                2012.11.15 Thursday

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                   今日は、岐阜の方で雪が降ったみたいですね。

                  どうりで寒いはずだわ・・・



                  今日は、一部の人には紹介していたのですが

                  今回、使用前・後のシャーシチェックも含めて

                  改めて

                  NUTEC パワーUPプログラムのご紹介




                  何をするものかと言いますと

                  エンジン内のカーボンを専用の溶液で溶かしカーボンを洗浄する。

                  一番の効果は、ピストンリング付近のデポジットを落とし、圧縮圧力を回復させる。


                  オーバーホールする程距離は走っていないとか、

                  長期保管車両の始動にも効果的です。


                  今回、ご依頼頂いたのはGOOSE350

                  年式は99年モデル、距離は15.000km

                  まずは、圧縮圧力を計測=13.7Kg

                  メーカー標準値は=12.5kg

                  カーボンが溜まって高くなっています。


                  キャブレター側から燃料系の通路を洗浄 今回の車両はキャブレターO/Hも同時に施工しています。


                  プラグを外して、クランキングさせ圧縮上死点を出し


                  燃焼室内にリムーバーを充填


                  漏れ出さないように


                  数十分放置した後、吸い出す

                  エンジンを暖気し、ある程度のカーボンを吹き飛ばします。

                  ここで、もう一度圧縮圧力の測定 12.2kg

                  カーボンが除去できて通常より少し低い値に戻りました。


                  最後に、コンプブーストと言われるトリートメントを挿入

                  少しエンジンを回し、最終にもう一度圧縮圧力測定=12.5kg

                  ここまで戻れば良好です。



                  約5%のパワーUP

                  決してパワフルな車両ではないので、2psでも大きいですね。

                  全ての車両が5%上がる訳ではありませんが、少なくとも調子が良くなる事は間違いなし。

                  ただ、根本的にトラブルを抱えてるエンジンには、もちろん効果はありません。

                  そういう車両は、O/Hしましょう。

                  冬季のメンテナンスにどうでしょうか?

                  お問い合わせお待ちしております。


                  というかV4車両でこれやるのほんま大変なんです。

                  と、ミスターが申しておりました。

                  続、ブレンボ

                  2012.11.05 Monday

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                    上には、上があります。

                    先日、紹介したのはストリートユースも考慮したダストシール付き


                    キャリパー一つで125のスクーター買えます


                    レーシングシリーズは、更に出来が良い

                    フィーリングも異次元です。

                    コントロール性、絶対的制動力

                    どれを取っても、HPKには叶いません

                    唯一劣るのは、コストバフォーマンス位かな

                    Z1 40th anniversary

                    2012.09.30 Sunday

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                       随分前に注文していた

                      ヨシムラさん家の  Z1 40th anniversary 

                      レーシングマフラー

                      やっと入荷しました。

                      このマフラーも限定生産品なのでシリアルナンバーが入っています。


                      届いたのがなんと!!

                      No,34

                      そう、ヨシムラのゼッケンと言えば 

                      N0,12とNo,34




                      偶然!?

                      お客様にも喜んで貰えたのでよかった・よかった。