クロモリシャフト

2011.03.06 Sunday

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     続々とオーダー頂いています。

    今回は、Fアクスルシャフト

    これも効果大ですよ。



    油冷用Fアクスル ¥39.900-(税込)

    TYPE-1  '88~89 R750(RK) '89 R1100用  (正立サス)
    TYPE-2  '90~91 R750  '90~92 R1100用  (倒立サス)

    只今 在庫あります。



    よぉ〜く見て下さいよ。

    うちのは仕上げに研磨してあります。

    内六角にすることで軽量化も果たしています。



    今日は、刀用をオーダー頂きました。

    STDはΦ15という、なんともか細いので、STDホイールに
    Φ17を組める用カラー類も含めて特注で製作します。

    またまた出来たらUPします。


    明日こそダイナモルーム・・・・

    初OZ

    2011.02.19 Saturday

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       当店、初のOZホイール

      昨シーズンからGP-2にエントリーしている生形選手も使っている
      イタリアのOZ

      4輪のラリー界では老舗です。セリカGT-FOURにOZかっこ良かったなぁ

      ヨーロッパの後発メーカーだけあり、他にラインナップがない車種設定
      があったりと、アルミ鍛造ホイールの選択肢が増えますね。



      ブラックの車体にゴールドのホイール

      なかなか存在感を主張してはります。



      かなりエッジの効いたデザインです。

      ダストシール装着は、フリクションが増えるのは頂けないけど、
      ストリートユースには良いやね。

      メリット・デメリットを考えて対処しましょ。




      プロアーム車は他機種流用がし難いので、設定があるのは有難い

      リム部分はSTDに比べると薄肉軽量で、ジャイロ効果の軽減も期待できそうです。

      今日は日が落ちたので、試乗レポはまたの機会に・・・



      そういえば、6月からBS&DLタイヤ値上げです。


      今度は8%UPやそうです。

      銘柄の発表はまだないので、また報告します。




      いやはや

      BAZZAZ 試乗会

      2010.11.12 Friday

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        ヨシムラさんが取り扱いを開始した、FIコントローラー

        BAZZAZ

        普段はキャブばっかりイジってるのですが、レース用車両の燃調はサブコンで
        するので一応扱いは心得ています。

        昨日の事ですが、わざわざ装着車を持って講習会を開きに来て下さいました。

        ほんとはヨシムラさんちでやるらしい


        ありがたい

        率直に試乗した感想は、アクセルのツキや低開度のギクシャク感は全くなく
        マップスイッチで0マップに切り替えると差がはっきりと分かります。

        デジタルの階段(ドット)が細かくなった感じ。

        OPでオートシフタ―が使えるのも良いです。

        アクセル開けたままクラッチ切らずにシフトUPできるので、ツーリング等で
        左手が辛くならないメリットもあります。

        点火カットのタイミングも調整できるのとマップS/Wにそれぞれ違うタイミングの
        パターンを入れれるので、例えばゆっくり走る時用と走り込む時用と分けて
        乗りながら換えるという事もできます。

        レーサーでは当たり前の機構が街乗りにも使えるのは技術の進歩やね。

        ほかにもOPでトラクションコントロール機能
        A/Fセンサーを付ければ、走行状態から自動でマップを作るセルフマップ機能
        があったりと、必要な機能も充実してます。


        あとは、これ↓

        本体の文字が光っています。こういうギミック好きやわ〜
        見えないところで光ってるのがより良い。


        アメリカ製品やけど、防水カプラーは日本製と拘った作り。
        お世辞にも海外の電装部品(カプラーや配線)は良いとは言い難いし
        こういう拘りは安心して使える



        ミスターも試乗
        新型の隼の進化がすごいって!?そっちかい



        ブレーキディスクはプロトタイプのヨシムラ&サンスターのコラボモデル

        このディスクめっちゃ良い。

        効力の発揮の仕方がワンランク上やね。

        ノーマルマスターだと初期に効きすぎる傾向があったので、ブレンボマスター等と
        併用して、初期のコントロール性上げてやると良いキャリパー要らんかもね!?

        そんなこんなで、本家ブログでうちの紹介をして貰ったので
        ヨシムラ製品のご紹介でした。

        久々のオリジナルパーツ

        2010.09.10 Friday

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          やっとこさ、出来上がってきましたよ。


          ’89 GSX−R750RK ’89 GSX−R1100用


          予価 ¥39,900−(税込)

          最近流行りのクロモリシャフト

          10年程前には、8耐のマシン用によく作っていましたねぇ。

          画像はサンプルですが、ほぼ製品化できております。

          もちろん全切削・研磨仕上げ

          クロモリと言っても種類は結構な数がありまして、その中から適している物を使用しています。

          車体の締結部、3か所(アクスル前後、ピボット)を交換するのが最も効果的ですが、
          まずはフレームが弱い油冷用にピボットから

          締結個所の強度を上げる事により、サスペンションの作動性向上や、外部入力によるたわみを抑制し、
          旋回性の向上効果が得られます。

          チタンアクスルについてはここでは詳しく書けませんが、デメリットがあるのですよ・・・

          GSX-R 25th Anniverasry

          2010.09.02 Thursday

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            限定30本で再販決定したそうです。



            詳しくはこちら


            興味ある人も多いのでは??


            9月30日までの申し込みで30本に満たなければ企画自体が
            なくなるみたいなので、欲しい人はお早めに・・・

            嬉しい誤算

            2010.08.31 Tuesday

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              当店オリジナルのリア用フローティングディスク


              今回は、JB MAGTANとの組み合わせ


              良い雰囲気醸し出してます。


              インナーローターと、ディスクハブの外径がジャストフィット。

              こういうのは気持ち良いですね〜

              狙って作った訳ではなく、必然的な数値でこうなりました。



              今回は同じ組み合わせで2台分売れましたが、いずれもSUZUKI以外

              基本はSUZUKIピッチですが、社外ホイールならハブ交換で使用できます。

              装着したいけど・・・って言う人がおられましたら

              お問い合わせ下さい。

              ゲイルスピード

              2010.08.27 Friday

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                拉致監禁から解放されて戻ってきた '89GSX-R1100

                ACTIVEさんの多大な協力の元、週末のツーリングに間に合わすという
                強行作業・・・


                ホイールが軽いというのは、意外なほどメリットがあるのです。

                一番のメリットはバネ下荷重の軽減

                これは慣性モーメントの軽減という意味合いが強いのですが、
                慣性モーメントとは回転する物体に働く質量(重量)で変わる慣性力の事です。
                これが大きいとホイールは回りにくく、止まりにくい物になります。
                同じ車両でも、軽量ホイール装着車と比べてノーマルホイール装着車は、
                走り始めが重たく、走り出すと慣性力が強い為止まりにくくなるのです。

                切り返し等で軽く感じられるのもこの要因に基づきます。(ジャイロ効果も関係します)



                特にこの年代のバイクは純正ホイールがほんまに重たい


                問題のリア

                '89 R1100だけ寸法が違うのです。

                今のところ、ACTIVEさんではラインナップに乗せるかは決まっていません。

                タイヤは170サイズ限定になります。

                が、しかし・・・

                今すぐ欲しい方はご相談下さい。

                通販でも販売可能です。


                また、どうしても180サイズを履かしたい人は、現車持ち込みワンオフ対応になりますが可能です。


                オーナーさんから、帰宅直後にお電話頂きました。

                『ハンドリングめっちゃ軽いんですけど・・・こんなに変わるなんて・・・』


                そうなんですよ、軽量ホイールなんか自分には分からんしとか思ってる

                そこのあなた

                目からうろこが落ちまっせ。






                目からうろこなんて落ちたら、それこそびっくりワン!!

                ドナドナ〜ド〜ナ

                2010.08.20 Friday

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                  ACTIVEさんちのゲイルスピード

                  油冷用の適合ができたのはちょいと前にお伝えしましたが

                  担当者の先走りで、STDホイールサイズの違う’89まで適応にしてしまったんですねぇ〜(よくある話)

                  で、先日ひょんな事から担当者とその話になり えぇ〜・そうなのぉ〜って A社のK松氏・・・

                  ちゃんと調べんかい!!

                  ちょうど、うちのお客さんが欲しがってるから、車両貸し出ししよかということで




                  愛知県に拉致監禁されに旅立たれました。



                  この猛暑の中積み込んでタイダウン掛けるだけでも滝の様な汗が・・・

                  担当者におねだりしてスポエネ一気飲み、で、腹タプタプ。。。



                  どのみち、うちでも測らなあかんし手間省けて良いか!


                  オーナーさんは、世界で一番最初にメーカー認定でゲイルを付ける人になったとさ(’89 R1100)

                  旧車バンザイ

                  2010.08.05 Thursday

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                    ゲイルスピードから新製品

                    未だ、人気が衰えない
                    Z&GSX1100S用のR4.50サイズが新たにラインナップ


                    刀用は、スイングアームの交換は必要ありません。


                    最近は旧いモデルでも、人気モデルはアフターパーツが出てきますね。

                    うちも、新たに商品ラインナップを増やそうと、ここしばらく設計に没頭しています。

                    まだプロトタイプも上っていない状況ですので、詳細はしばらくお待ちください。


                    もちろん、油冷用パーツでっせ。

                    これは良いかも!!

                    2010.06.10 Thursday

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                      言わずと知れたケミカル屋さん

                      はい、WAKO’Sさん

                      6月1日に新発売になったチェーンルブ



                      CHL チェーンルブ

                      販売価格 1,680円(本体価格1,600円)/1本

                      なにが変わったかと言うと、

                      今までは、チェーンルブと言えば白色が定番でしたが


                      早速、グリスアップしてみました。

                      無色透明なんですわ。

                      今までも透明の物はあるにはあったのですが、飛び散りが酷かったり
                      シールチェーンには向かなかったり。

                      飛び散りも少なく、スプロケに古いグリスが固まらないという
                      見た目も気になる人には、絶対お勧めです。

                      で、うちでも車検整備時に使う事に決定しました。

                      ただ、まだホワイトルブが若干残っているので、無くなり次第になりますが・・・

                      在庫はありますので、こっちの方がいいやんって方は買って下さい(爆)