m-tech blog2010-07-27T22:34:05+09:00京都市伏見区のバイク屋さんJUGEMCB750FC カスタム 中古車http://blog.mc-m-tech.com/?eid=11950162011-02-14T22:30:05+09:002010-06-25T12:21:20Z2011-02-14T13:30:05ZHONDA CB750FC
FOR SALE
走行距離 5.537ｋｍ （メータ表示・車検証表示）
検査 Ｈ22.11
DYMAG18ｲﾝﾁﾏｸﾞﾎｲｰﾙ・CB1000SFφ43Fﾌｫｰｸ・WPRｻｽ・OVERSｱｰﾑ・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰ・
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ鋳鉄ﾛｰﾀｰ・CRGｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ・AGRASﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
ﾌﾙﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ・TMR-MJN...m-tech 店主★For Sale★HONDA CB750FC
FOR SALE
走行距離 5.537ｋｍ （メータ表示・車検証表示）
検査 Ｈ22.11
DYMAG18ｲﾝﾁﾏｸﾞﾎｲｰﾙ・CB1000SFφ43Fﾌｫｰｸ・WPRｻｽ・OVERSｱｰﾑ・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰ・
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ鋳鉄ﾛｰﾀｰ・CRGｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ・AGRASﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
ﾌﾙﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ・TMR-MJNｷｬﾌﾞ・ﾗｳﾝﾄﾞｵｲﾙｸｰﾗｰ・240kmｽｹｰﾙﾒｰﾀｰ・ﾌﾚｰﾑ補強etc
数年前に当店で全て新品パーツでカスタムした車両です。
￥1.470.000-（諸費用別）
現状ヘッドからオイル漏れがありますので、腰上O/H込みのお値段です。
絶版部品のカムチェーン回りの部品は全て新品を組み込みます。
CB特有のメカノイズも少なく、現状の不具合はオイル漏れ位です。
]]>ツーリング開催告知http://blog.mc-m-tech.com/?eid=12539092010-08-12T22:19:19+09:002010-07-27T13:34:05Z2010-08-12T13:19:19Zこのくそ暑い中、ツーリングに行きたいという
変態な人集合！！（笑）[:晴れ:][:晴れ:][:GO!:]
日時：８月１２日（木）
行先：月ヶ瀬方面
集合時間：京都方面＝AM7:30 m-tech前
滋賀方面＝AM8:30 南郷水産センター前
参加車両は、...m-tech 店主イベントこのくそ暑い中、ツーリングに行きたいという
変態な人集合！！（笑）[:晴れ:][:晴れ:][:GO!:]
日時：８月１２日（木）
行先：月ヶ瀬方面
集合時間：京都方面＝AM7:30 m-tech前
滋賀方面＝AM8:30 南郷水産センター前
参加車両は、道中高速道路を使用しますので125cc以上の
車両でお願いします。
参加希望の方は、前日までにブログにコメント頂くか
メール若しくは店頭で伝えて下さい。
参加費用は徴収しませんが、最低でも全員にコーヒーを奢る確率は
ありますので数千円は多めに持って来て下さい（爆）
前回の敗者
]]>鈴鹿へhttp://blog.mc-m-tech.com/?eid=12531492010-07-24T20:53:48+09:002010-07-24T11:56:50Z2010-07-24T11:53:48Z昨日は、急遽鈴鹿へ
とは言いつつ、レーサーらしきバイクは見てません。
ピットにはいましたが・・・
なんやらかんやらで、気が付けば８時
久々に、亀八で飯食って帰宅。
しかし暑かった。
現地に行かれてる方は、熱中症対策に抜かりないよう耐久してき...m-tech 店主日常業務
とは言いつつ、レーサーらしきバイクは見てません。
ピットにはいましたが・・・
なんやらかんやらで、気が付けば８時
久々に、亀八で飯食って帰宅。
しかし暑かった。
現地に行かれてる方は、熱中症対策に抜かりないよう耐久してきて下さい。
先日から、手直し作業中のZEPHYR 他店のですよ
またまた、やっつけ作業の果てに・・・
刃物が悪いのか、ザラザラ
こんな状態では、圧入交差や真円度も直角度もありゃしない。
完全な手抜き作業ですな。
これ見て、思い当たる節があるボーリング屋さん
心が痛みまへんか？？
ライナーはオイルでべったり
本来は↓
こうでなくては！！
ライナー作り直しで、デッキ面の問題もクリア
もうしばらく掛かりそうです。]]>削りモノhttp://blog.mc-m-tech.com/?eid=12517172010-07-19T21:51:26+09:002010-07-19T13:03:12Z2010-07-19T12:51:26Z先日、放棄していた（笑）フライス作業の続きおば・・・
YZF-R6のステダンブラケット
ヤマハのキットパーツが恐ろしく高かったのでワンオフ製作
物に寄ってはワンオフで作った方が安くつくなんてこともありますねん。
SUGOのパーツが高過ぎなのかも！？
...m-tech 店主ワンオフパーツ
YZF-R6のステダンブラケット
ヤマハのキットパーツが恐ろしく高かったのでワンオフ製作
物に寄ってはワンオフで作った方が安くつくなんてこともありますねん。
SUGOのパーツが高過ぎなのかも！？
ブロック状態で寸法チェック
不要な部分を削り落として軽量化
ここまでの間にくじける事数回・・・
汎用フライスでの限界にまだまだ挑戦します。
厚みも換えてあります。
コの字のブロックはハンドルストッパー
レーサーですから、ステダン要りますねん。やっぱ振られると開けれませんからね。
ステダン周りは完成。
その他もろもろ、ステー類の製作が残っていますが、続きは明日。]]>ＷＰファクトリーhttp://blog.mc-m-tech.com/?eid=12512562010-07-17T21:35:56+09:002010-07-17T12:38:54Z2010-07-17T12:35:56Zやっと梅雨明けしましたね。
京都では、祇園祭りが終わると梅雨が明けるなんていうのですが、今年はドンピシャやったね。
皆さんの周りは、水害やがけ崩れ等大丈夫ですか？
木曜日に、ちょいとやぼようで大阪にあるＷＰのファクトリーへ
最近はどこのメー...m-tech 店主サスペンション
京都では、祇園祭りが終わると梅雨が明けるなんていうのですが、今年はドンピシャやったね。
皆さんの周りは、水害やがけ崩れ等大丈夫ですか？
木曜日に、ちょいとやぼようで大阪にあるＷＰのファクトリーへ
最近はどこのメーカーさんでも使っているであろう、真空装置
一旦、減圧してから加圧する。本当はスプリング外してな・・・って誰に言ってる！？
で、手間の掛かるエア抜きが一発で
しかも、９９％以上はエアが抜けるそうです。羨ましいのぉ〜
うちでも、たまにＲサスの仕様変更でバラス事ありますが、まぁ〜このエア抜きって
作業は、実にめんどくさい。
導入するほど数もこなしてないので、いまんとこはいらん。
と、いうかそんなんあったら白い力の人にこき使われそう・・・（笑）
]]>HRCが・・・http://blog.mc-m-tech.com/?eid=12496492010-07-11T22:14:23+09:002010-07-11T13:14:59Z2010-07-11T13:14:23Zケーシー・ストーナーと2011シーズン契約やって〜
ＨＲＣプレスリリースより
ペドロサと、ドヴィツィオーゾはどうなるんやろう！？
リリース読んでると
『HRCは、彼らが、来シーズンも引き続きHondaのライダーとして・・・』
むむっ？３台体制か？？
...m-tech 店主レース
ＨＲＣプレスリリースより
ペドロサと、ドヴィツィオーゾはどうなるんやろう！？
リリース読んでると
『HRCは、彼らが、来シーズンも引き続きHondaのライダーとして・・・』
むむっ？３台体制か？？
どうなることやら。]]>タンク加工http://blog.mc-m-tech.com/?eid=12494172010-07-10T22:36:22+09:002010-07-10T13:44:43Z2010-07-10T13:36:22Z今日は、久々に晴れた週末だったので来客が多くて賑わってました。
ご来店ありがとうございました。
今宵も業務日誌的な内容
ちょいと前に書いたタンクに穴開いたＲ４００
オーナーさんが、デッドストックの新品未使用タンクを持ち込まれましてね。
そ...m-tech 店主日常業務
ご来店ありがとうございました。
今宵も業務日誌的な内容
ちょいと前に書いたタンクに穴開いたＲ４００
オーナーさんが、デッドストックの新品未使用タンクを持ち込まれましてね。
それに、レーサーのキャップが付くように加工
そんなパーツに加工入れるのは緊張しますがな・・・
ノーマル状態
と、言いながら惜しげもなくがっつりカット。隣が作ったベースリング
溶接後、圧検して完成
雰囲気ありますなぁ〜
後は、トルネードカラーに仕上げれば、いよいよ完成！！
当時のスズキのレーサーにはこの樹脂のブリーザーキャップが多用されていました。
Ｓマークも入っていてマニアには受ける事まちがいなし！？
ガンマとかGSX-Rのレーサーにもこれ使ってましたね。
そんなこんなで当店では只今ＨＹ戦争が勃発しております（笑）
NC35とR1じゃぁありまへん・・・]]>こないだの・・・http://blog.mc-m-tech.com/?eid=12491822010-07-09T23:33:26+09:002010-07-09T14:41:51Z2010-07-09T14:33:26Zフライス用の冶具は未だ放置プレーで・・・
そんな事は、なかった事にしようとしてる店主です。
ほいでもって、週末までに納めるべく作業を・・・
Ｖ４の持病ともいえるレギュレーターのパンク
元々レギュレーター（レクチファイアー）は余剰電圧を熱交換...m-tech 店主日常業務
そんな事は、なかった事にしようとしてる店主です。
ほいでもって、週末までに納めるべく作業を・・・
Ｖ４の持病ともいえるレギュレーターのパンク
元々レギュレーター（レクチファイアー）は余剰電圧を熱交換してバッテリーに
負荷が掛かり過ぎないようにしているパーツで
Ｒバンクの熱が後方に溜まるＶ型エンジンにはありがちなトラブル。
元の端子は黒く焼けています。
最近の車種用の大きいタイプの端子に交換して対策
バッテリーも同サイズで少し容量の大きいタイプに交換。
このパーツ、メーカーさんでも根本的な対策はなされていなく、ほとんど進化して
いないと言っても過言じゃぁありまへん。
で、もってよくトラブルパーツ。なんとかなりまへんか！？
配線の取り回しに若干苦労しましたが、なんとか装着完了。
もう少し外気に近い所に設置したいですが、致し方ない。
電圧も安定しているので、しばらくは大丈夫でしょう。
ヘッドのオイル漏れ＆足回りカスタムで入庫したZEPHYR550
むむっ？
完全に一コマズレテマスガ・・・・
Ｏリング噛みこんでます。
極めつけはスリーブとデッキ面が出ていまへんがな・・・
ヘッド面は、面研されていてこれ以上削れません。
解決策はありますがコスト掛かりますなぁ〜
その他にも多々問題個所が・・・
こりゃ、やり甲斐がありますヨ。]]>くじける事も多々・・・http://blog.mc-m-tech.com/?eid=12482052010-07-05T22:55:22+09:002010-07-05T13:55:22Z2010-07-05T13:55:22Z今日もブログ更新できず・・・ 一応更新してますが
フライス作業の冶具を製作していたのですが、くじけました。
帰ります・・・
そんな事も多々ありますねん。
いろいろネタはあるのですがねm-tech 店主日常業務一応更新してますが
フライス作業の冶具を製作していたのですが、くじけました。
帰ります・・・
そんな事も多々ありますねん。
いろいろネタはあるのですがね]]>今シーズン、お初！！http://blog.mc-m-tech.com/?eid=12460922010-06-27T21:04:18+09:002010-06-27T12:22:18Z2010-06-27T12:04:18Zいやぁ〜、今日は暑かった〜
工場のエアコン、今シーズン初稼働！！
梅雨のジメジメと経費節約との葛藤に負けました。
暑過ぎて効率悪いよりかマシ・・・と言い聞かせ・・・ポチっとな
そんな中、二人揃って作りモノ
わては、ブレンボ用のカップステー製...m-tech 店主日常業務
工場のエアコン、今シーズン初稼働！！
梅雨のジメジメと経費節約との葛藤に負けました。
暑過ぎて効率悪いよりかマシ・・・と言い聞かせ・・・ポチっとな
そんな中、二人揃って作りモノ
わては、ブレンボ用のカップステー製作
限りなく小さく作ってみました。
ＦＺ７５０の足回りが完成
オーナーさんこだわりのＭ３Ｒマルケ
Ｆはドゥカティ用
こちらは、ＦＺ用ホイールカラーもちろん表面処理以外すべて内製
この形になるまでに、センター採寸、設計、図面化、丸棒から削り出し、表面処理
と、カラー一つとっても結構時間掛かりますねん。
最近ハードアルマイトの単価が上ってます。
かと言って普通の処理だと表面硬度が弱い・・・
う〜んコストは掛かりますが、ハードアルマイト推奨です。
このＦＺ、ＸＪＲ１３００用フォーク使用
に、普通ならＸＪＲ用のフェンダーを付ける。
オーナーさんが、どうしてもこれが付けたいと持ち込まれたフェンダー
形状から察するに、ＹＺＦ-Ｒ６用
取り付け部全く違います（泣）
ミスターが担当
あ〜、う〜、どうしましょう？
考えてみ・・・放置プレー気味で
数分後
ここはこうで、あぁして、こうして、でいこうと思います。
どうですかね
最近は、スムーズに物事考えられるようになっちょります。
なので、ＧＯ！
前はステー製作＆フェンダー穴加工してクリアー
後ろは穴位置ずらす為に、ドライカーボンの板で延長
付いてしまうと、なんてことはないのですが結構大変でっせ。
同じメーカーのパーツなので、装着後の違和感がほぼないのがＧＯＯＤ！！
]]>蔵出しhttp://blog.mc-m-tech.com/?eid=12456362010-06-25T21:06:23+09:002010-06-26T11:56:23Z2010-06-25T12:06:23Zちょっと前に廃番になった、ブレンボレーシングディスク
今回、Fブレーキシステム一新フルブレンボだす
このローター良いんやけどなぁ・・・廃番って・・・
パッドを高効率の物に換えるのはみな分かっていると思いますが、
摩材であるディスクもかなり効果が...m-tech 店主日常業務
今回、Fブレーキシステム一新フルブレンボだす
このローター良いんやけどなぁ・・・廃番って・・・
パッドを高効率の物に換えるのはみな分かっていると思いますが、
摩材であるディスクもかなり効果があるのですよ。
キャストキャリパーでも、かなり良い効き＆フィーリングが味わえます。
これに＋α、削りキャリパーでさらにグッド。
それ以上はラージキャリパー＆６ｍｍローターでっせ。
油冷機用、あと数セット在庫あります。
先日紹介した、トライアンフのコアガード完成です。
カラーのアルマイトが上がってきたので早速組み付け
嫁さんが、これ見て『それっぽいやん』って・・・
どあほ、これで飯食わして貰ってるんやと・・・
これは、タンクバッグ用のステー
樹脂タンクなのでマグネットタイプは付かへんし
トライアンフ用のアタッチメントの設定はなし・・・
ベースリングを作って溶接して取り付け可能に。
こういったご要望にも出来るだけお応えします。
先日、紹介したチェーンルブ使ってみました。
これで、しっかり塗ってあります。
いいんやないでしょうか！！
チェーン洗浄＆給油する為に、トライアンフ用スタンドアタッチメントを製作しました。
上のはHONDA車用です
はい、もちろん請求対象外ですよ。
これでいつでもOKです。←何が・・・
また使う事がありますように・・・
]]>食いしん坊ばんざいhttp://blog.mc-m-tech.com/?eid=12453582010-06-24T22:14:42+09:002010-06-24T13:18:53Z2010-06-24T13:14:42Z日本で一番有名なスタンド屋の社長が
明日、京都行くんで飯いきましょう〜って
業界でも有名な食いしん坊さんです。
さて、どこにお連れしようか悩むも、店から一番近いＨＯＴ ＣＨＯＰさんへ
ジャンクフードばんざい
たぶんハンバーガーが大きいん...m-tech 店主一番有名なスタンド屋の社長が
明日、京都行くんで飯いきましょう〜って
業界でも有名な食いしん坊さんです。
さて、どこにお連れしようか悩むも、店から一番近いＨＯＴ ＣＨＯＰさんへ
ジャンクフードばんざい
たぶんハンバーガーが大きいんやと思います。
パンズは手造りでめっちゃうまいので、皆さんもどうぞ
Ｍ氏にひょっこりついてきた
幻のヨシ○ラライダーこと、なめちゃん
知り合って結構経つけど、サーキット以外で会うのは初めて
なんでも、今は関西に居てるらしくお悩み相談
あいも変わらずつめの甘い男・・・
でも、憎めない素敵な超イジリ甲斐のあるライダー
今年も、８耐出るみたいなので陰ながら応援してます。
]]>ひきこもり・・・http://blog.mc-m-tech.com/?eid=12434392010-06-20T22:22:17+09:002010-06-20T13:31:59Z2010-06-20T13:22:17Z今朝のワンコの散歩中、突然の大粒の雨にやられテンション[:down:]
梅雨のせいなのか来客も少なかったので、工作室にほぼ一日引きこもっていました。
で、何を作っていたかというと
トライアンフ スピードトリプル用のオイルクーラーコアガード
年式によって...m-tech 店主ワンオフパーツ
梅雨のせいなのか来客も少なかったので、工作室にほぼ一日引きこもっていました。
で、何を作っていたかというと
トライアンフ スピードトリプル用のオイルクーラーコアガード
年式によってコア段数が違うので、入庫した’０６モデルは社外品の設定なし。
無い物は作るしかないやん
Ｆタイヤの真後ろにあるので、絶対にある方が良い
国産車はこういう部分の抜かりはないよなぁ
ステンレスの板を荒削り
途中画像がありまへん
いきなり完成品
フライスで削り出してやりました。
掛かった時間は・・・？？？？
言えません、というかその分請求できません。
残すは、４点止めにする為のステーを作れば・・・ オイルクーラー自体は３点止め
結構大変そうです（汗）
ミスターはと言うと、
ＦＣＲと格闘しておりました。
スピゴットにウォポンプライアーで噛んだ跡が・・・
こりゃないで・・・旋盤で軽く研磨しておきました。
スロットルバルブもこのとおり
うちでは、こまめにメンテ出来ない人へはファンネルはお勧めしません。
上の画像を見て、勘のいい人はお気づきでしょう。
横にはベアリングがあるのです。砂利や埃がガソリンの吹き返しと重なって
スロットルバルブに付着→ベアリングの動きが渋くなる→スロットルは容赦なく開閉
その結果、ボディが段付き摩耗します。
最悪はキャブ交換なんて事も・・・実際過去に換えた事あります。
フィルター付けるか、若しくは２〜３か月に一回Ｏ／Ｈする位の気合いが必要でっせ。
]]>ありゃりゃ〜http://blog.mc-m-tech.com/?eid=12426482010-06-17T21:56:58+09:002010-06-17T13:02:46Z2010-06-17T12:56:58Z梅雨入りしたというのに、昨日・今日の暑さはなんなんでしょうな？
でも、明日から向こう一週間は雨の予報が
後は、外装のペイントで作業
終わるはずが・・・
終わるはずが・・・
終わるはずが・・・
あっ、穴が・・・
古いバ...m-tech 店主日常業務
でも、明日から向こう一週間は雨の予報が
後は、外装のペイントで作業
終わるはずが・・・
終わるはずが・・・
終わるはずが・・・
あっ、穴が・・・
古いバイク触ってると、ありますよ、こういう事
入庫してから、随分と経ちますがなんでいまさら
この際、思い切ってアルミタンクに変更ですな Ｈさん （爆）
おそらく、錆が目詰まりして持ちこたえていたと思われます。
最初はじわっと、爪でカリカリやったら、ピュ〜っとガソリン出てきましたよ。
乗ってる時じゃなくて良かったと言えば、よかったんやね。
伊丹さん
無事に帰国したとメールがありました。
すごい長い1カ月だったんでしょう。かなり充実したと思われます。
ひとまず、おつかれさんでした。]]>まちがい探しhttp://blog.mc-m-tech.com/?eid=12416052010-06-13T21:46:54+09:002010-06-13T12:52:37Z2010-06-13T12:46:54Zやっと梅雨入りしましたなぁ〜
例年よりも２週間近く遅いみたい、明けるのもやっぱり遅いんやろうなぁ・・・
夏場に向けて、冷却系のメンテが増えてます。
まずは、レーサーのYZF-R6
走行直後に、水温１００度を超えてしまうのでなんとかなりませんかと
...m-tech 店主日常業務
例年よりも２週間近く遅いみたい、明けるのもやっぱり遅いんやろうなぁ・・・
夏場に向けて、冷却系のメンテが増えてます。
まずは、レーサーのYZF-R6
走行直後に、水温１００度を超えてしまうのでなんとかなりませんかと
ヤマハ系で水温シビアとか聞いた事ないので、他に原因があるのでは？
中古で購入されて、前オーナーがやらかしたであろう問題の解決
やっぱり！！
ホースがマフラーと干渉
断熱材巻いてあるけれど、根本的に年式違いの部品でした・・・
ジョイントパイプも純正の鉄から、アルミ製へ変更
これでもダメならサブラジエター追加ですね。
もういっちょ
キャブセッティングで入庫したGSXR750RR
タンクから抜いたガソリンに大量の錆・・・
意外と気づかない、上面の錆
走行中の振動で、ポロポロ落ちます。
コックも御覧のとおり
１週間かけて、きっちり洗浄させて頂きました。
錆がキャブ内に回り、各部を詰まらせて不調の原因に
高性能パーツを生かすも殺すも車体次第です。
まずは、しっかりメンテした状態で。そこからでっせ〜
]]>